راهنمایی خرید گاو آهن

چگونه بهترین گاو آهن را برای کشاورزی انتخاب کنیم؟

گاو آهن وسیله ای است با یک یا چند صفحه برگردان که لایه های خاک را بریده، بر می گرداند. معمولا گاوآهن های مدرن کاملا بر روی سیستم هیدرولیک تراکتور سوار می باشند.

برخی نیز نیمه سوار هستند که قسمت جلو آنها به وسیله اتصالات هیدرولیک تراکتور و قسمت عقب آنها به وسیله یک یا چند چرخ حمایت می شوند. یک گاو آهن نیمه سوار هرگز به طور کامل از زمین بلند نمی شود.

گاوآهن در اشکال مختلفش در طول قرن های زیادی مورد استفاده قرار گرفته است و همچنان به عنوان وسیله اولیه برای آماده سازی بستر بذر استفاده می شود.

تعداد صفحه برگردان ها در هر گاو آهن، بستگی به نوع خاک، اندازه تراکتور و کشاورزی منطقه دارد. اما معمولا گاو آهن ها تا شش صفحه برگردان استفاده می شوند.

آشنایی با انواع گاو آهن

سه نوع اصلی گاوآهن وجود دارند:

1- گاو آهنهای معمولی با صفحه برگردانهای راست برگردان. آنها معمولا کاملا بر روی سیستم هیدرولیک سوار هستند ولی بعضی از مدلهای نیمه سوار و کشیدنی هم استفاده می شوند.

2- گاو آهنهای دو طرف صفحه برگردانهای چپ و راست برگردان دارند که شخم زدن را به صورت رفت و برگشت در همان شیار ممکن می سازد. این گاو آهنها بیشتر سوار هستند اما برخی از مدلهای بزرگتر نیمه سوار می باشند.

گاو آهنهای دو طرفه، گران هستند و سطح شخم مسطحی ایجاد می کنند.

3- گاو آهنهای بشقابی بسیار کم در بریتانیا دیده می شوند. آنها به جای صفحه برگردانها، دارای بشقابهای بزرگ چرخشی هستند که لایه شیار را بریده و برگردان می کنند.

گاو آهنهای بشقابی بقایای سطحی را به خوبی دفن نمی کنند و به صورت یک طرفه و دو طرفه ساخته می شوند.

قطعات یک گاو آهن برگرداندار

قطعات درگیر در خاک، پیش بر بشقابی، پیش گاو آهن و خیش به ساقه ها متصل هستند که ساقه ها نیز به قاب یا شاسی گاو آهن پیچ شده اند.

اساس خیش گاو آهن تنه نامیده می شود . قطعات درگیر خاک به تنه متصل می باشند . تیغه کف لایه شیار را برش می دهد.

صفحه برگردان  لایه شیار را بلند کرده ، بر می گرداند . انواع از صفحه برگردانها وجود دارندکه هر یک بستر بذر مخصوص خودشش را فراهم می کند.

کفش فشارهای جانبی گاو آهن را در مقابل دیواره شیار جذب می کند.

پاشنه به انتهای کفش پیچ می شود و کمک به حمل وزن قسمت عقب گاو آهن می کند.

دنباله صفحه برگردان کمک به فشردن لایه شیار به پایین می نماید.

پیش بر بشقابی کناره شیاری را که در شرف برگردان شدن است می برد. یک پیش برکاردی همان عمل را انجام می دهد و مانند یک کارد بزرگ در میان خاک کشیده می شود. این پیش بر فضای خیلی کمی را می گیرد ولی دیواره شیار خیلی خوبی به جای نمی گذارد.

پیش خیش، لایه کوچکی از کناره شیار را که در شرف برگرداندن شدن است برگردانده و آن را در داخل کف شیار قبلی پرتاب می کند. این کار موجب کاهش ریسک رشد مواد زاید بین شیار ها می شود.

 دیفرانسیل در تراکتورها 

قطعه ای است که بین جعبه دنده و چرخ ها قرار گرفته و سه عمل زیر را انجام می دهد.

1-  مسیر جریان توان را 90 درجه تغییر می دهد.

2- در سرعت دوران دو چرخ محرک اختلاف می اندازد تا تراکتور قادر به دور زدن در سر پیچ ها باشد.

3- سرعت را کاهش و گشتاور را افزایش می دهد.

در تراکتورها، دیفرانسیل بین جعبه دنده یا دنده کمک و کاهنده نهایی قرار می گیرد ولی در اتومبیل هایی با چرخهای محرک عقب، بین میل گاردان و محور چرخهای عقب ماشین و در اتومبیلهایی با چرخهای محرک جلو بین جعبه دنده و محور چرخهای جلو ماشین واقع است . در تراکتور و اتومبیل های دیفرانسیل جلو ، میل گاردان حذف می شود.

عیب بزرگ دیفرانسیل این است که، هنگامی که یکی از چرخهای محرک خودرو در روی سطح یخ و یا درون گل فرو رفته باشد، بکسوات نموده و با سرعت بالایی می چرخد. ولی در تراکتور ها ، مکانیزمی به نام قفل دیفرانسیل وجود دارد . وکار آن قفل نمودن میل پلوسهای چرخها به یکدیگر و مساوی نمودن سرعت چرخش آنهاست.

در این حالت چرخی که کشش بهتری دارد یعنی اصطحکاک آن با زمین بیشتر است، گشتاور بالایی داشته و توان بیشتری را جذب می نماید و در نتیجه باعث خارج نمودن تراکتور از حالت بکسوات چرخ ها و پیشروی آن می گردد . چون سرعت دو چرخ محرک مساوی می شود به هنگام قفل شدن دیفرانسیل، هرزگردها فقط حرکت انتقالی خواهند داشت.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تماس با ما (اینجا کلیک کنید)
X
X